Divočina v Džiddě! Barabáš projel cílem první, Ondřej SVK jde do čela šampionátu

Ještě před zhasnutím světel došlo na startovním roštu k několika zajímavým přesunům. Po konci Inkera převzal jeho místo Daniel Barabáš (dříve známý jako Daniel 777), který utvořil novou dvojici ve Williamsu se svým kamarádem Kuzim. Vlogman zamířil opačným směrem do Ferrari a barvy měnili i Ross (nově Alpine) a Králíček Pavel (McLaren). Po pauze od prvního závodu v Austrálii navíc hlásil návrat rychlý Lbatys a premiéru v sezóně si odbyli navrátilec Stairy a nováček Ketget. Kvalifikace: Týmová práce Williamsu, Vlogmanovo poprvé a milimetry od zdi Rychlá trať v Džiddě kladla extrémní nároky na práci s baterií (ERS) a tzv. „lifting“. Už druhá část kvalifikace (Q2) přinesla nervydrásající bitvu o postup do elitní desítky – jedenáctému Foxovi unikla účast v Q3 o pouhých 16 tisícin sekundy! Naopak obrovský úspěch slavil Vlogman, který se spolu s Vojtou Voo, Martemem či navrátilcem Lbatysem probojoval do své vůbec první Q3 v sezóně. V závěrečné části kvalifikace předvedli ukázkovou týmovou spolupráci na slipstreamu jezdci Williamsu Kuzi a Daniel Barabáš. Malý zázrak pak předvedl Daniel Fullop, který si před kvalifikací zapomněl nahrát setup a i s výchozím nastavením vybojoval čtvrté místo na startu! O pole position si to v posledních vteřinách rozdali Luboš Novotný (Repsík) a AdamjeL. Jezdec Red Bullu měl v závěru skvěle rozjeté kolo, ale v poslední zatáčce zavadil o zeď ve stylu Maxe Verstappena z roku 2021 a pole position bral o pouhých 70 tisícin sekundy Luboš Novotný. Startovní řežba na čele a kontroverzní kolize Po startu si Luboš Novotný pohlídal první zatáčku, ale AdamjeL se okamžitě protáhl po vnitřku do vedení. Úvodní tři kola přinesla naprosté šílenství – vedoucí čtveřice AdamjeL, Luboš Novotný, Daniel Fulop a Daniel Barabáš jela v rychlých pasážích neustále kolo na kolo a vyměňovala si pozice v každém sektoru. Ve čtvrtém kole však přišel klíčový a velmi kontroverzní moment. Daniel Barabáš to poslal příliš agresivně do místa, kde nebyl prostor, a způsobil hromadný kontakt na špici. AdamjeL se roztočil a utrpěl nepříjemné poškození předního i zadního přítlačného křídla, Daniel Fulopp přišel o více než polovinu předního křídla a propadl se i zablokovaný Luboš Novotný. Incident tak zcela jistě zamířil na stůl komisařů FIA. Tři auta vedle sebe, bug v boxech a bitvy ve středu pole Z chaosu na čele vytěžili maximum oba Williamsy (Daniel Barabáš a Kuzi), za které se okamžitě pověsil OndřejSVK. Za nimi se mezitím zformoval dravý vláček, ve kterém poškozený AdamjeL ze všech sil bránil pozici před Lubošem Novotným, Martemem a Danielem Fuloppem. Diváci viděli neuvěřitelné manévry, včetně momentu, kdy šli Luboš Novotný, AdamjeL a Martem tři vedle sebe a Martem se ocitl v nebezpečném „sendviči“. Obrovskou smůlu si při zastávkách v boxech vybral vítěz kvalifikace Luboš Novotný. Kvůli nepochopitelnému hernímu bugu mu monopost v boxové uličce zničehonic zastavil a hra mu navíc udělila desetivteřinovou penalizaci, což ho definitivně vyřadilo z boje o pódium. Živo bylo i ve středu startovního pole. Krásný strategický souboj na baterii svedli navrátilec Lbatys a Patrik Karala. O hranici první desítky zase tvrdě bojovali Vojta Voo, Vlogman a Ross, zatímco na cílové rovince došlo k divokému střetu mezi Danielem Fuloppem a Predátorem, kterému na rovince zničehonic ustřelilo řízení. Nekonečná přetahovaná o 2. místo a smolný zásah o kolo zpět Zatímco si Daniel Barabáš díky dřívějšímu pitstopu (undercutu) vyjel na čele bezpečný náskok kolem sedmi vteřin, o druhé místo se rozhořela epická bitva mezi OndřejemSVK a Kuzim. Oba piloti předváděli přes deset kol chirurgicky přesný „yo-yo racing“ – neustále si šetřili baterii, využívali Overtake mód a čistými manévry si vraceli druhou příčku. Rozuzlení tohoto strhujícího souboje bohužel přinesl až smolný moment pět kol před cílem. Při předjíždění o kolo zpět jedoucího Králíčka Pavla došlo ke kontaktu, který Kuzimu urval část levého předního křídla. I s výraznou nedotáčivostí v rychlých esíčkách se Kuzi odmítal vzdát a ještě jednou dokázal Ondrovi útok vrátit, v posledních dvou kolech už ale ztráta přítlaku rozhodla ve prospěch jezdce Red Bullu. Výsledky v cíli a nový lídr šampionátu! Cílovou pásku protnul jako první (spolu s nejrychlejším kolem závodu) Daniel Barabáš, jehož triumf však ještě podléhál vyšetřování komisařů FIA za kolizi ze čtvrtého kola, avšak FIA usnesla pouze 5 vteřinou penliazci pro Daniela, takže si Daniel mohl připsat svojí první vítězství v QRS. Fantastické druhé místo vybojoval OndřejSVK, který se tímto výsledkem posouvá na průběžné 1. místo v šampionátu QRS Academy! Na třetím místě dojel po skvělém výkonu smolař závěru Kuzi. Pod stupni vítězů předvedl bojovné srdce čtvrtý AdamjeL a na výborném pátém místě dorazil do cíle stabilně jedoucí Martem. Šestý skončil penalizovaný Luboš Novotný. Obrovskou pochvalu si za 7. místo zaslouží Patrik Karala – po startu ze 16. příčky se kvůli reklamaci volantu musel spolehnout na gamepad, a přesto za sebou udržel osmého Lbatyse! Devátou příčku po všech útrapách bez setupu urval Daniel Fulopp a poslední bod za 10. místo bral i přes závěrečné hodiny Korka.